COLOMBIA EXPONE A LA OCDE SU RUTA DE RECUPERACIÓN

La Vicepresidente, Marta Lucía Ramírez dice que la agricultura debe ser más tecnificada.

Colombia arrancó la preparación de su hoja de ruta para recuperar la economía frente a la crisis ocasionada por la expansión del coronavirus.

(La Ocde le da la bienvenida a Colombia como su miembro número 37).

La conclusión del panel virtual “Repotenciando la economía colombiana-perspectivas de la OCDE” liderado por la Vicepresidente Marta Lucía Ramírez, en asocio con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, es que Colombia debe enfocarse en fortalecer el agro, industria, empleo y transporte para superar los graves efectos de la pandemia en la economía del país.

En el panel virtual participaron 120 líderes empresariales, representantes del gobierno, y expertos de desarrollo de la Ocde.

Temas como inversión en empresas estratégicas para sostener el empleo, priorización en conectividad del transporte multimodal de puertos y aduanas y aceleramiento de cadenas de suministros, fueron algunas propuestas que entregó la OCDE a Colombia.

La Vicepresidente señaló que “estamos trabajando sobre cómo debe ser el desarrollo económico de Colombia a partir de ahora; esta pandemia está cambiando al mundo entero y también nos va a abrir nuevas oportunidades, por ejemplo, convertirnos en país líder de esta parte del hemisferio, en el tema de la agricultura. La seguridad alimentaria hoy está en entredicho porque hay producción de alimentos en algunos países, pero no hay cadenas logísticas, porque está frenado el transporte”.

Con base en las recomendaciones, la reflexión se centró -dijo la alta funcionaria- en el rol que cumplen pequeñas y medianas empresas, el cual es fundamental, ya que generan buena parte de los empleos -más del 80% en muchos países-.

“El problema en Colombia, es que la mayoría de los empleos de las Pymes son informales y, por esa razón, resulta difícil que los canales de transmisión de liquidez den resultados para sostener los empleos”, afirmó.

Otra problemática tratada fue la crisis de la provisión de materias primas y las oportunidades que pudiera encontrar Colombia, para orientar la producción agrícola hacia una industria de alimentos procesados más competitiva, con estándares técnicos.

La Vicepresidente dijo que, además, el panel reflexionó “sobre el papel que puede jugar el país en la región y en el mundo, con algunos productos a partir de la biodiversidad, y cómo combinarlo con los esfuerzos que hace el Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación”. Resaltó, además, la necesidad de que la agricultura sea cada vez más tecnificada, apelando al modelo de cooperativas agrícolas. Se refirió al trabajo de países como Corea de Sur y Holanda, y a la importancia de conocer sus experiencias.

Tomado de: El Portafolio

ZONAS FRANCAS COMO TERMÓMETRO DEL COMERCIO EXTERIOR

Crecimiento real del PIB en Colombia podría ser de -1,2 %. Importaciones, exportaciones y tráfico de mercancía en las vías colombianas se ha visto afectado.

Al cierre del 2019, el PIB de Colombia creció en un 3,4 %. Para el 2020, los pronósticos eran bajos, con un alza solo de 2,6 % según el Banco Mundial. Sin embargo, la emergencia sanitaria por el COVID-19 cuestionó considerablemente si las economías latinoamericanas se encuentran en su mejor momento para afrontar el impacto de la pandemia.

De acuerdo a Miguel Ángel Espinosa, presidente ejecutivo de FITAC, en el caso de Colombia, se presentará un impacto importante en la economía del país donde el crecimiento real del PIB podría llegar a ser aún más desfavorable, que según se calcula, estará en el -1,2 %.

Es así, como las zonas francas son un termómetro de lo que está ocurriendo en el sector, lo que regularmente sucede en las zonas francas es lo que está pasando en importaciones, exportaciones y en el tráfico de mercancías en las vías colombianas.

“La Zona Franca de Bogotá, se encuentra a una operatividad cercana al 52 % respecto a lo que hacemos tradicionalmente. Este porcentaje se ve reflejado en las cifras estadísticas, las cuales se calculan con base a los promedios de los formularios de movimientos de mercancías que se mueven en ingreso o egreso de la carga”, dice Diego Vargas, gerente general de la Zona Franca de Bogotá.

Frente a esto, cabe destacar que en cuanto al flujo de vehículos por el control aduanero, actualmente están ingresando 412 por la frontera de la zona franca, cuando normalmente recibían entre 800 a 900 vehículos diarios. Es decir, que presentan un flujo del 45 %, recibiendo el 89 % de la carga que habitualmente recibían del aeropuerto El Dorado y el 65 % de tránsitos provenientes de jurisdicciones aduaneras en áreas diferentes a las de Bogotá, comentó Vargas.

La Zona Franca de Bogotá actualmente opera a nivel nacional otras zonas francas de sectores como alimentos, salud, aseo, energía, entre otros, es decir bienes de primera necesidad, las cuales están funcionando a un 50 % o 60 % de su operación habitual. De acuerdo a cifras del Grupo ZFB, el sector de producción de alimento presenta un crecimiento del 34 %; las zonas francas del sector de salud aumentaron 8 % en el nivel de operaciones.

 

Tomado de: Actualicese Investigación Contable y Tributaria en Profundidad.

 

LINEAMIENTOS VERIFICACIÓN CUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES OPERACIONES OEA – G.I.T. GARANTÍAS. – DIAN

Memorando Lineamientos Verificacion Cumplimiento de Obligaciones Operaciones OEA- Garantia

OPERACIONES MARÍTIMAS DE LATINOAMÉRICA MANTIENEN SU CONTINUIDAD MIENTRAS LOS PUERTOS ADOPTAN NUEVAS MEDIDAS

Destacan medidas en Colombia, Bolivia, Nicaragua, Honduras, Uruguay, EE.UU, Perú, Brasil, Chile Argentina, Ecuador y México.

En medio de la emergencia por la pandemia del coronavirus (Covid-19), las operaciones marítima de Latinoamérica continúan operativas, algunas con retrasos y otras con normal funcionamiento. Mientras que la gran mayoría de los sectores continúa fortaleciendo sus medidas de prevención y seguridad.

Colombia, Bolivia, Nicaragua, Honduras, Uruguay, EE.UU

Además de las medidas de prevención implementadas, el Puerto de Buenaventura en Colombia adquirió termómetros digitales para medir la temperatura de todas las personas que ingresan al terminal. En Bolivia la Administración de Servicios Portuarios- Bolivia (ASP-B) y el transporte internacional boliviano activaron la campaña “Transporte Protege Bolivia” para asegurar la protección necesaria a los trabajadores. Mientras que en Nicaragua la Empresa Portuaria Nacional (EPN) comunicó que los puertos de carga y turísticos operan con normalidad, recibiendo naves y movilizando carga en el Puerto Corinto y en el Puerto Cabezas.

En Honduras la Operadora Portuaria Centroamericana donó mascarillas y productos de bioseguridad a tres hospitales. Asimismo, la Administración Nacional de Puertos de Uruguay (ANP) hizo la entrega de 75 canastas alimentarias para los estibadores portuarios.

Por otra parte, las autoridades estadounidenses modificaron los planes de las operaciones navales emprendidas en el mar del Caribe tras un incremento sustantivo de militares contagiados.

Perú y Brasil

La Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu) informó que cuenta con protocolos de seguridad en todos sus terminales portuarios. Las acciones de salubridad se implementaron en los terminales de Ilo, Iquitos, Yurimaguas, Huacho-Supe, Puerto Maldonado, MASP Arica y en la sede de Enapu en el Callao. De forma adicional, para la atención de naves, Enapu coordina permanentemente con la Autoridad Portuaria Nacional (APN) las direcciones regionales de salud, Aduanas, agencias marítimas, organizaciones de armadores, entre otros actores del sistema portuario.

En Brasil los camioneros que descargan en el Puerto de Paranaguá y sus trabajadores portuarios participaron de la tercera fase de la campaña de vacunación contra la gripe. En tanto, la Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) publicó un protocolo para enfrentar la pandemia, que implica medidas de higienización, prevención y seguridad.

Chile

En Chile, Iquique Terminal Internacional (ITI) puso en marcha un asperjado automático en el acceso al terminal, un camión que higieniza áreas de tránsito y un túnel sanitizador para los colaboradores. Mientras que la Seremi de Salud de Coquimbo realizó una jornada de vacunación contra la influenza a trabajadores de Puerto Coquimbo y Terminal Puerto Coquimbo. Este último también recibió asesoría preventiva de un equipo de enfermeras UCN.

El personal de la Capitanía de Puerto de Huasco efectuó un patrullaje preventivo a trabajadores portuarios durante sus faenas en los distintos terminales marítimos de la jurisdicción.

Además, la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha) informó que el muelle de Melinka mantiene sus sanitizaciones constantes en pasamanos y espacios del recinto portuario.

Argentina

En Argentina, el Puerto de Buenos Aires extendió el período de libre almacenamiento de cargas hasta el 3 de mayo para seguir garantizando el comercio exterior argentino y el abastecimiento de productos e insumos necesarios. Mientras que APM Terminals Buenos Aires adoptó un protocolo que incluye el control de temperatura, asistencia médica permanente, nuevos puestos de higiene y alcohol gel, uso obligatorio de guantes y barbijos y distanciamiento socia. Además, la circulación de proveedores y clientes dentro de la terminal requiere de autorización gubernamental.

Por otra parte, un parte informativo confirmó la recuperación de los dos marineros de buques que habían dado positivo en coronavirus en Mar del Plata, por lo que solo queda un paciente activo y en tratamiento.

Ecuador

En Ecuador, a un mes de la emergencia sanitaria, Contecon Guayaquil garantizó el correcto funcionamiento y operatividad del terminal, adoptando medidas de prevención para que esa continuidad se mantenga.

En el Puerto de Manta, técnicos de Obras Públicas instalaron un arco de desinfección para vehículos que ingresen al Terminal Pesquero y de Cabotaje. Y en el Terminal Portuario de Manta fumigaron todas las instalaciones. Además, en la misma ciudad, seis naves cumplen cuarentena tras llegar de faenas de pesca.

Por su parte, DP World Posorja ha realizado charlas informativas, implementó puntos de sanitización, puso a disposición un área médica, brindó mascarillas, promueve el distanciamiento social, realiza fumigación de equipos y edificios, y como también controles de temperatura.

México

El Puerto de Altamira en México sigue operando al mismo ritmo y mantienen los planes de inversión para obras de infraestructura en este año. En tanto, el Puerto de Lázaro Cárdenas continúa operando las 24 horas del día, tomando las medidas y lineamientos recomendados por la OMS y la OMI.

La Aduana de Veracruz amplió los protocolos y medidas para agentes aduanales, transportistas y usuarios. En Frontera se fortalecieron las medidas de sanidad para evitar la infiltración de buques de plataformas petroleras que se desvían a la ciudad porque en su tránsito por la Isla del Carmen no les permitan atender a las tripulaciones por riesgo de contagio. Y por último, Petróleo Mexicanos (Pemex) activó el desembarco masivo del personal no indispensable.

Por MundoMarítimo

DECOMISAN DOS TONELADAS DE COCAÍNA EN EL MAR CARIBE

En aguas del mar Caribe, en la frontera marítima entre Colombia y Panamá, se logró decomisar más de dos toneladas de clorhidrato de cocaína en medio de una operación conjunta entre Colombia, Estados Unidos y Panamá.

Los dos operativos multinacionales se desarrollaron en cumplimiento de la quinta fase contra el narcotráfico ‘Orion’, donde unidades de Guardacostas de Estados Unidos y del Servicio Aeronaval de Panamá, apoyados por información de inteligencia de la Armada Nacional de Colombia, decomisaron 2.193 kilos de cocaína y la detención de una lancha tipo Go fast, en momentos en que los tripulantes lanzaron varios bultos al mar y emprendieron la huida.

El capitán de Navío Federico Sierra, comandante de la Fuerza de tarea Contra el narcotráfico ‘Neptuno’, afirmó que estas operaciones conjuntas permiten cerrar los espacios a las estructuras del narcotráfico que operan en la región y que pretenden utilizar las aguas del mar Caribe para actividades ilícitas.

Según la Armada Nacional, el alcaloide incautado tiene un valor cercano a 74 millones de dólares en el mercado negro internacional de las drogas.

Tomado de: Radio Nacional de Colombia

PUERTOS DE LATINOAMÉRICA INTENSIFICAN SUS MEDIDAS PARA FACILITAR LAS OPERACIONES DURANTE CRISIS DEL CORONAVIRUS

Ecuador, Guatemala, República Dominicana, Perú, Argentina, Colombia y Chile ajustaron sus protocolos,

Los puertos de Latinoamérica continúan intensificando sus medidas de seguridad y prevención frente al coronavirus (Covid-19), tras un importante aumento de casos en los países de la región. El objetivo principal es facilitar las operaciones portuarias a fin de asegurar la salud de los trabajadores y mantener las cadenas de suministro.

Ecuador, Guatemala y República Dominicana

El Terminal Portuario de Manta en Ecuador implementó un arco de fumigación -inicialmente utilizado en contenedores- para la desinfección de todos los vehículos que circulan en la vía de ingreso a muelles internacionales.

En Guatemala, la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla (Empornac) realizó trabajos de señalización y lavado de patios de contenedores, lo que permitirá un mejor desempeño en el manejo de la carga contenerizada.

Mientras que el Gobierno de Republica Dominicana, a través de Autoridad Portuaria Dominicana, tomó medidas para garantizar el abastecimiento de productos de consumo, manteniendo las operaciones en los puertos del país. Entre las acciones destacan el uso de mascarillas, guantes, trajes de protección especial para pilotos y personal médico, y distanciamiento social. Además, los tripulantes de los buques que arriben no pueden desembarcar mientras se realiza la operación de descarga. A su vez, se han eliminado una serie de cargos portuarios que ofrecen mayores facilidades al sector empresarial y comercial.

Perú

La Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu) adoptó protocolos de seguridad en todos sus terminales y opera con el personal mínimo indispensable para dar continuidad a sus operaciones y servicios portuarios. Todo esto en el marco de las disposiciones legales dadas por el Gobierno sobre el Estado de Emergencia.

Por otra parte, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) informó que, para agilizar las actividades y servicios logístico-portuarios, el personal que presta servicios en las actividades conexas al transporte de carga y bienes se encuentra habilitado para circular a través de sus vehículos particulares, únicamente con la finalidad de acudir a prestar los servicios y actividades, y el retorno a sus domicilios. Es así que a estos trabajadores no se les aplicarían las sanciones dispuestas.

Además, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) e integrantes de la Comisión Multisectorial para la Facilitación del Comercio Exterior (Comufal) llevaron a cabo una reunión virtual en la que acordaron diversas acciones para facilitar los trámites virtuales en las operaciones de comercio exterior a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (Vuce). (Ver nota aparte).

Argentina

La Administración General de Puertos de Argentina elaboró un protocolo de actuación que regirá en todo el ámbito jurisdiccional del Puerto del Buenos Aires para el control de la propagación del virus. Dicho protocolo establece restricciones para el arribo de buques extranjeros, medidas a tomar frente a sospechas o casos de contagios y acciones de higiene y limpieza.

Por su parte, el Consorcio del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB) comunicó que recibieron los resultados de nueve test realizados a trabajadores y estibadores, los que finalmente arrojaron un resultado negativo. Los trabajadores continuarán en aislamiento domiciliario hasta que cumplan los 14 días correspondientes de cuarentena, tras lo cual se les realizará un nuevo examen para confirmar los resultados del testeo realizado. Cabe señalar que el espacio físico de trabajo en cuestión fue oportunamente desinfectado y continuará cerrado hasta que se cumplan el período de aislamiento estipulado.

Colombia

La Compañía de Puertos Asociados de Colombia (Compas) entregó 100 mercados (insumos básicos) a familias del barrio Nueva Estación La Palera y más de 340 en Calima, Citronela y Córdoba – San Cipriano. Para la entrega de estas ayudas humanitarias, la compañía, así como la Fundación Puerto Aguadulce – Compas, contaron con el apoyo de la Armada de Colombia, el Ejército Nacional y la Policía Nacional.

Compas también informó que continúa operando de forma continua y con normalidad en sus terminales de Cascajal y Aguadulce, donde las operaciones portuarias y de logística se realizan bajo estrictos protocolos de prevención. Asimismo, se están adecuando en las instalaciones portuarias de Buenaventura cinco estaciones móviles para descontaminación del personal que ingrese a los terminales.

El Puerto de Barranquilla se unió a Ultracem para llevar la “Brigada por Barranquilla” al terminal, lo que les permite tener puerto más limpio y proteger al equipo, junto con todos los miembros de la comunidad portuaria.

En tanto, la Dirección General Marítima (Dimar), a través de la Capitanía de Puerto de Cartagena, con apoyo de la Asociación de Armadores de Colombia (Armcol) y Puerto Mamonal Sociedad Portuaria, realizó una jornada de ayuda humanitaria a las comunidades insulares. Mientras que la Sociedad Portuaria de Buenaventura entregó elementos de bioseguridad a entidades de salud.

Chile

Puerto Antofagasta, en el norte de Chile,reanudó sus labores de sanitización, tareas que se realizan tres veces a la semana y que se enmarcan en el Plan Preventivo por Covid-19 del puerto.

Terminal Puerto Coquimbo (TPC) intensificó las medidas establecidas, reforzando las acciones de ingreso restringido al área de operaciones, toma de temperatura, lavado de manos y encuesta de salud previo al inicio del turno. También se prohibió la interacción con tripulación de la nave y todos los trámites y aprobaciones se realizan vía electrónica, informó El Día.

En la zona central, tras un proceso de licitación, Puerto San Antonio implementó un punto de asperjado que sanitizará los camiones durante los próximos 90 días.

Mientras que, en el sur del país, DP World Lirquén puso en funcionamiento tres túneles sanitizadores para personas, los que permitirán reforzar el resguardo de la salud de los trabajadores.

Por último, la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha), realizó la desinfección de la lancha de transporte de pasajeros en el muelle de conectividad de Cisnes.

Tomado de: Mundo Marítimo

COLOMBIA CONTINÚA IMPIDIENDO EL INCREMENTO DE NARCOTRÁFICO

La atención de las Fuerzas Armadas de Colombia para cumplir con todas las emergencias y necesidades derivadas del coronavirus no disminuye las operaciones de interdicción de drogas.

“A través de operaciones de inteligencia evidenciamos que en estos momentos, en los que nuestras unidades atienden también tareas por el COVID-19, el intento de los grupos de narcotraficantes para sacar droga del país y llevarla a mercados internacionales incrementa”, dijo a Diálogo el Contralmirante de la Armada de Colombia Hernando Enrique Mattos Dager, comandante de la Fuerza de Tarea Contra el Narcotráfico N.º 72. “Con lo que no cuentan es que nosotros estamos ahí, esperándolos, sin bajar la guardia”.

Con diferencia de 3 días, cerca de 2 toneladas de droga fueron interceptadas por unidades de la Armada Nacional de Colombia en el Pacífico oriental, en dos operaciones coordinadas por las Fuerzas Armadas.

El Contralmte. Mattos destacó la colaboración de los países aliados encabezados por los Estados Unidos en el resultado de este tipo de operaciones que no se detienen gracias a “la cooperación constante y cotidiana de los Estados Unidos, a su tecnología, aviones, patrulleros marítimos, y a la presencia de sus buques, que permiten la continuidad de la operación en aguas internacionales cuando se nos sale de nuestras manos”.

El 3 de abril, militares de la Estación de Guardacostas de Buenaventura, a bordo del Buque ARC José María Palas (PM-103), encontraron un cargamento de narcóticos camuflado dentro de una motonave tipo langostera, en Buenaventura, Valle del Cauca, informó la Armada Nacional a la prensa. Los militares encontraron 598 kilogramos de marihuana, 278 kg de clorhidrato de cocaína, y 300 galones de gasolina. La droga incautada tendría un valor superior a los USD 12 millones, agregó.

Esta operación permitió la captura de dos nicaragüenses, un costarricense y un colombiano. Los detenidos fueron valorados por funcionarios de Sanidad Portuaria para verificar que no presentaban síntomas asociados con el COVID-19, dice el comunicado.

“En otra interceptación, el 31 de marzo, a 120 millas náuticas del Puerto de Tumaco, departamento de Nariño, la tripulación del Guardacostas de Tumaco detuvo un semisumergible con 1,3 toneladas de clorhidrato de cocaína. El cargamento fue valuado en USD 37 millones. En el operativo fueron capturados los tripulantes: dos colombianos y un ecuatoriano, cuya salud también fue valorada”, dice la Armada.

“Es un procedimiento que integramos en todas nuestras operaciones de interdicción”, explicó a Diálogo el Capitán de Fragata de la Armada Nacional de Colombia Néstor Ovidio Castellanos, comandante de Guardacostas del Pacífico. “Debemos garantizar el estado de salud de los capturados, más aún en estos momentos en los que identificamos la creciente participación de personas provenientes de diferentes países de la región”.

El Contralmte. Mattos comentó que “producto de un proyecto orientado por los Estados Unidos, la Armada Colombiana ejecuta operaciones para que países de la región mejoren las capacidades en la lucha contra el narcotráfico. Panamá y Costa Rica tienen en la actualidad excelentes resultados. Gracias a las unidades del Comando Sur, actuamos todos los días de manera coordinada, estrechando el cerco a los grupos ilegales trasnacionales”.

“Tenemos que continuar con el trabajo, con todas las acciones integrales”, explicó el Cap. de Frag. Castellanos. “La delincuencia no para, por el contrario, aprovecha cada minuto y cada circunstancia”.

“Las capacidades de las Fuerzas Armada de Colombia continúan dando la pelea al narcotráfico y a otros delitos; afrontamos como todos los países del mundo una gran pandemia, pero continuamos haciendo nuestro trabajo”, manifestó a Diálogo el Contralmte. Mattos, al entregar un balance de las operaciones contra al narcotráfico del primer semestre del 2020.

Los decomisos de droga superan records de años anteriores. “Durante el primer trimestre del año, la Fuerza Naval del Pacífico inmovilizó11 semisumergibles e incautó cerca de 46 toneladas de narcóticos. A nivel nacional, los militares completan más de 70 toneladas de clorhidrato de cocaína confiscada. Nuestra gente hace su trabajo por la pandemia, sin detener nuestra lucha contra el narcotráfico”, concluyó el Contralmte. Mattos.

Tomado de: Diálogo, Revista Militar Digital

EL 2020, ¿OTRO AÑO DE DÉFICIT EN EL COMERCIO EXTERIOR COLOMBIANO?

  • El comercio exterior se encuentra en otro año de incertidumbre. FOTO: Colprens

Cuando se veía luz para que el comercio exterior se reactivara con hechos favorables como la tregua comercial entre Estados Unidos y China, el efecto de la pandemia que afecta al mundo dio un nuevo golpe que provocaría que el movimiento de mercancía en el planeta caiga hasta 35 % este año, según proyecciones de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Dicho esto, hay que destacar que Colombia registró el que quizá sea su último mes con resultados sin efecto pandemia en el sector externo, durante un largo tiempo. ¿Qué quiere decir? Que las exportaciones cayeron 5,2 % durante el segundo mes, totalizando 3.018,7 millones de dólares y las importaciones se elevaron 0,4 % hasta los 3.968,4 millones.

Aunque dichos resultados podrían ser mejores, lo cierto es que es común que las ventas externas del país tengan una dinámica inferior a la que tienen las compras por fuera. Esto viene pasando desde 2014, cuando Colombia registró un déficit comercial –es decir que compró más de lo que vendió a otros países– de 6.231 millones de dólares. Entre enero y febrero pasados, este desbalance sumó 1.450 millones, algo que podría empeorar (ver Gráfico).

Para analistas como Édgar Bejarano, profesor de Economía de la Universidad Nacional, esta normalidad se verá afectada, no solo para el gremio del comercio exterior, sino para otros como el del comercio doméstico, en la medida que se conozcan detalles del efecto de los primeros contagios y el aislamiento obligatorio en marzo sobre las cifras.

El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz Molina, por ejemplo, ha apuntado que algunos expertos creen que el golpe podría ser de hasta un 60 % o 70 % de menores exportaciones una vez se den a conocer los datos del tercer mes.

Para el investigador económico Luis Fernando Ramírez es relevante pensar en el efecto que han tenido también los precios del petróleo, en tanto es el principal producto de exportación de Colombia.

Y es que, por ejemplo el crudo Brent, que sirve de referencia para Colombia, se llegó a cotizar ayer por debajo de los 18 dólares por barril por primera vez desde 2002, lo cual habla por sí solo de su inestabilidad en este momento (ver Paréntesis).

Salidas

Desde el análisis de Juan Carmona, especialista de Comercio Internacional del Grupo Bancolombia, algunas opciones para quienes laboran en el sector son identificación de otras opciones de mercado que estén buscando sustituir los artículos fabricados en Oriente, monitorear de forma constante el estatus de operación de puertos en el mundo y pensar en realizar envíos 24/7 o en horarios no tradicionales.

Aún así, los expertos vaticinan que todo esto puede derivar en una tormenta perfecta para que el 2020 sea otro año de déficit comercial, aunque dar una cifra exacta es una apuesta arriesgada pues habrá que esperar los datos concretas del efecto covid-19.

Tomado de: El Colombiano.

LAS SIETE CLAVES DEL ANUNCIO DE DUQUE SOBRE ALARGUE DEL AISLAMIENTO

Irá hasta el  11 de mayo. Hay novedades en vuelos, deporte al aire libre y reactivación de sectores.

“Hemos tomado la decisión de extender el aislamiento preventivo obligatorio inicialmente hasta el 11 de mayo, dándole cabida a otros sectores que puedan participar con responsabilidad”. Con estas palabras, el presidente Iván Duque anunció este lunes el segundo alargue de la cuarentena, que iba a finalizar este 27 de abril.

Su alocución,  en la que participaron varios miembros de su gabinete, también sirvió para dar pautas sobre nuevas medidas que aplicarán en Colombia para evitar la propagación del nuevo coronavirus, que ya registra 3.977 contagios y 189 muertes en el país.

Transporte aéreo de pasajeros

ntre las acciones que el jefe de Estado confirmó, está la restricción de vuelos internacionales en el país hasta finales de mayo, a excepción de los humanitarios y los de carga de alimentos o insumos médicos.

Además, otro de los temas que había sonado en Colombia es el de los vuelos nacionales comerciales, que Duque descartó hasta que acabe la emergencia sanitaria.

Transporte terrestre

En cuanto al transporte intermunicipal, el presidente señaló que también seguirá restringido.

Si bien el primer mandatario dejó en claro que los sistemas de transporte masivo como Transmilenio sí deberán operar, hizo una salvedad: su capacidad no podrá ser superior al 35 %. “Esto implicará que acudamos a otros mecanismos de transporte, como la bicicleta”, dijo Duque.

Sabemos que la situación que viven muchos no es fácil, pero queremos mantener todos nuestros programas sociales activos

Protocolos para reactivar sectores

Desde este domingo, la vicepresidenta Martha Lucía Ramírez anunció en entrevista con EL TIEMPO que se habilitarían protocolos para que algunos sectores puedan retomar actividades. Frente a eso, el Presidente dijo que ya están completamente definidos y que esta semana serían entregados.

Desde el comienzo de la cuarentena, se permitió que los sectores agrícolas y ganaderos estuvieran abiertos. Ahora se sumarán los sectores de la construcción y de las manufacturas, con protocolos estrictos y requisitos al ingresar al lugar de trabajo, como tomar la temperatura, usar el tapabocas, cascos que deberán llevar en la línea de producción y el protocolo de lavado de manos y aseo constante.

Se podrá hacer deporte

“Debemos habilitar que personas por salud mental, inclusive por salud física, puedan también con criterios muy definidos, adelantar algún tiempo de práctica deportiva, obviamente con todas las limitaciones y bajo la premisa de una práctica individual”, señaló el Presidente.

(En contexto: A partir del 27 de abril se podrá practicar deporte al aire libre)

Teletrabajo

Otro de los llamados de Duque fue a fortalecer el teletrabajo: “Todo aquel que pueda seguir teletrabajando lo debe hacer, para proteger la vida y proteger la salud”.

Eventos masivos y restaurantes

En cuanto a eventos masivos, el primer mandatario dijo que no se van a llevar a cabo, y reiteró las restricciones de bares y discotecas, así como también debe continuar vía domicilio los servicios prestados por restaurantes.

Colegios y universidades

Además, el presidente Duque señaló que los colegios y universidades seguirán cerrados, y que las restricciones para menores de edad y adultos mayores continuarán.

ELTIEMPO.COM

ANTE PANDEMIA, ARMADA NACIONAL MANTIENE SUS ESFUERZOS CONTRA EL NARCOTRÁFICO

La Armada de Colombia evitó que las organizaciones narcotraficantes recibieran más de 40 millones de dólares, producto de la venta del alcaloide en el mercado ilegal internacional.

Un total de 1.2 toneladas de clorhidrato de cocaína, fueron incautadas por la Armada de Colombia a través de la Fuerza Naval del Pacífico, luego de una exitosa operación realizada por aire, mar y tierra.

La operación que tuvo lugar en una Bocana del Río Naya, en el sector conocido como Punta Ají, en el departamento del Valle del Cauca, se llevó a cabo en el momento en que ocho sujetos pretendían transportar el alijo en una embarcación tipo langostera de nombre: Niña Diana.

Los sujetos, al notar la presencia de Unidades de Superficie de la Fuerza Naval del Pacífico, Unidades de Reacción Rápida de la Estación de Guardacostas de Buenaventura y una aeronave del Grupo Aeronaval del Pacífico,  emprendieron  la huida abandonando la embarcación que quedó encallada en una bocana. Posteriormente, tropas del Batallón Fluvial de Infantería de Marina No.24, lograron hallar la lancha que en su interior contenía 40 bultos de clorhidrato de cocaína.

El material incautado fue transportado hasta la Estación de Guardacostas de Buenaventura para ser puesto a disposición de miembros del Cuerpo Técnico de Investigación de la Fiscalía General de la Nación, quienes le practicaron la Prueba Inicial Preliminar Homologada – PIPH, arrojando positivo para 1.204 kilogramos de clorhidrato de cocaína.

El cargamento incautado que se encontraba distribuido en 1.202 paquetes rectangulares, al parecer pertenecía al Grupo Armado Organizado residual E-30.

La Armada de Colombia continuará desarrollando sus operaciones ofensivas que permitan garantizar la seguridad de los habitantes del Pacífico colombiano y afectar las finanzas de estos grupos al margen de la ley. Se invita a la ciudadanía a denunciar cualquier actividad ilícita o sospechosa a las líneas 146 y 147 disponibles las 24 horas del día.

Fuente: prensa – Armada de Colombia