Para difundir con los clientes y asociados, Circular mediante la cual la Supersociedades establece las fechas de presentación de estados financieros correspondientes a la vigencia 2019.

Circular Externa 25-05-2020 - Supersociedades - Plazos para entregar Estados Finacieros 31-12-2019

CAMPESINOS COCALEROS NO SON DELICUENTES, SON VÍCTIMA DEL NARCOTRÁFICO: SANTOS

“Lo único que podemos realmente hacer para reducir la producción de matas de coca es darle alternativas a las familias cocaleras”.

El expresidente Juan Manuel Santos conversó este jueves con René Pérez Joglar (Residente) por Instagram Live. Hablaron de temas como los países que mejor están atendiendo el coronavirus, el proceso de paz y la lucha contra las drogas.

Respecto al narcotráfico, el exmandatario criticó la llamada guerra contra las drogas y dijo que hay que buscar la legalización: “Una guerra que no se gana en 50 años es una guerra perdida“.

“La prohibición es lo que genera esas utilidades a las mafias. Si legaliza, si se regula, se le quitan a las mafias esos recursos que se pueden invertir en salud, en prevención, en pedagogía para que los jóvenes no consuman droga, porque lo que hemos hecho hasta ahora ha sido un fracaso”.

Santos también se refirió a la misión de militares estadounidenses que llegó a Colombia para reforzar operaciones contra el narcotráfico y dijo que sería un error que ellos apoyaran la erradicación de cultivos de coca, pues eso pondría en riesgo a las familias cocaleras: “Yo tengo que ver bien para qué van soldados americanos, porque generalmente lo que envía Estados Unidos para la lucha contra las drogas son expertos en inteligencia, porque son los que ayudan a desarticular las mafias, o son personas que pertenecen al FBI o a la Policía o a la DEA, pero soldados, fuerzas especiales, en un país para erradicar, por ejemplo, los cultivos ilícitos me parece que sería un gravísimo error”.

“Ojalá eso no sea para ayudar a la erradicación porque sería enfrentar unos soldados extranjeros con los campesinos cocaleros, y los campesinos cocaleros no son delincuentes, son las víctimas del narcotráfico”, añadió.

Además, el expresidente habló de la posibilidad de retomar las aspersiones con glifosato para los cultivos de coca. Cabe recordar que fue su Gobierno el que las suspendió, atendiendo un mandato de la Corte Constitucional:

“La fumigación con glifosato ya se ensayó. Yo la ensayé como ministro de Defensa, nunca antes habíamos fumigado tanto y fue un fracaso. Porque lo único que podemos realmente hacer para reducir la producción de matas de coca es darle alternativas a las familias cocaleras. Mientras nos les demos alternativas, ellos no van a dejar que sus hijos se mueran de hambre”.

Fuente: Sistema Integrado Digital

CHILE Y MÉXICO COMPARTEN RESULTADOS SOBRE USO DE BENEFICIOS DEL ACUERDO DE RECONOCIMIENTO MUTUO EN ALIANZA PACÍFICO

Corresponden a un estudio que espera identificar el nivel conocimiento que tienen las empresas en la materia

Como parte de los compromisos de la mesa técnica de Operador Económico Autorizado (OEA), Chile y México compartieron resultados preliminares del estudio que espera identificar el nivel conocimiento que tienen las empresas sobre los beneficios a los que pueden acceder a través del Acuerdo de Reconocimiento Mutuo (ARM), que se encuentra implementado entre los programas OEA de los países de Alianza Pacífico.

Hasta ahora se ha podido determinar que en ambos países existe un alto porcentaje de empresas que conocen del Programa OEA. No obstante, muchas de ellas desconocen que al asociarse con empresas seguras en el extranjero también pueden obtener beneficios al momento de internar en el país dichos productos.

En relación con los desafíos futuros, a partir de la información preliminar que el estudio está entregando a las Aduanas de Alianza Pacífico, la subdirectora de Fiscalización, Patricia Paredes sostuvo que “en el futuro debemos reforzar el conocimiento, entre empresas y operadores COMEX, de este importante acuerdo entre los países de Alianza Pacífico y fomentar que nuestros operadores certificados compartan esta información con sus socios comerciales en el exterior, de manera que al momento de la internación estos declaren la condición de OEA de sus mercancías y así obtengan en la práctica los beneficios en sus despachos”.

“Por otra parte, también es un llamado a nuestras empresas en Chile, para que conozcan las certificaciones de sus proveedores en México, Colombia y Perú, de manera que también declaren su condición de OEA al momento de realizar sus trámites antes la Aduana, permitiéndonos también entregar un trato diferenciado a estas cargas seguras”, añadió.

Otro de los aspectos relevantes de los resultados obtenidos es que en ambos países la mayoría de los operadores encuestados declaran estar familiarizados con el concepto de gestión de riesgo y tienen políticas al interior de sus compañías relativas a la seguridad de la cadena de suministro internacional. Esto representa un activo muy importante para avanzar hacia un comercio más seguro.

Por último, se espera que en los próximos meses se cuente con los datos de los cuatro países de Alianza Pacífico, de manera de delinear en conjunto una agenda que busque potenciar un despacho más ágil y seguro gracias al Acuerdo de Reconocimiento Mutuo de los Programas OEA.

Por MundoMaritimo

COLOMBIA: EL SOFTWARE NACIONAL OBTIENE ÉXITO EN EE.UU

Uno de los sectores que se ha visto golpeado por efecto de la pandemia es el de comercio exterior colombiano. Allí, los datos del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) reflejan una caída de las exportaciones de 8,7 % en el primer trimestre de este año, cuando totalizaron 8.756,6 millones de dólares, principalmente por una menor dinámica en marzo, mes en el que se redujeron 28,5 % hasta los 2.393 millones de dólares.

No obstante, la industria de los servicios gana terreno paso a paso en este sector, en este caso representada por el software. Es así como tres empresas paisas con soluciones de e-commerce, ciberseguridad, Internet de las Cosas, desarrollo web y para móviles, atienden las necesidades de sectores como el tecnológico, fintech, manufacturas y agroindustrial para que las compañías norteamericanas mantengan en funcionamiento una operación comercial proactiva.

Este es el caso de Sigma Studios, compañía de Medellín que hace desarrollo web y para móviles, entre otros tipos de soluciones tecnológicas que los clientes requieran.

De acuerdo con Santiago Echeverri, director de operaciones de la firma, desde que empezó la pandemia ha sumado cuatro clientes nuevos en ese mercado gracias a su estrategias de marketing y promoción desde Procolombia.

“Las perspectivas y proyecciones que tenemos son muy positivas para nuestras exportaciones y en especial hacia Norteamérica ya que las empresas van a empezar a tercerizar más afuera de su compañía, para reducir costos y gastos”, explicó Echeverri.

Sector en crecimiento

Y es que este es un negocio que marcha a buen ritmo, pues de acuerdo con reportes de empresarios a Procolombia, las exportaciones de software y tecnologías de la información (TI) llegaron a 68 millones de dólares entre enero y marzo de este año.

“Estados Unidos es el país que más compró estos servicios en el primer trimestre del año, con 45 millones de dólares, mientras que Canadá registra 220.000 dólares, aseguró la entidad adscrita al Ministerio de Comercio.

Uno de los que da razón de este buen momento es Gerardo Calvo, gerente general de Yuxi Global, otra firma con sello antioqueño que presta servicios de consultoría y desarrollo de aplicaciones web y para móviles, atendiendo empresas que al año mueven entre 25 millones y 200 millones de dólares en Estados Unidos, quien afirmó: “Estamos atendiendo sectores como el farmacéutico, cadena de suministro, e-learning y entrenamiento, fintech y financiero en general”.

Entre tanto, Vladimir Villa, CEO de Fluid Attacks, empresa de cuna paisa, comentó: “Nuestros servicios consisten en atacar o hackear los desarrollos de software, con el fin de encontrar sus vulnerabilidades y cerrar esas brechas”.

Y añadió que esta emergencia ha sido una oportunidad en tanto que las compañías están migrando con mucha más velocidad hacia lo digital.

Según Procolombia, actualmente el país cuenta con potencial para exportar esta clase de servicios a más de 20 zonas, entre las que destacan Reino Unido, Chile, Argentina, Brasil y Bolivia, entre otros (ver Radiografía).

Además, las cifras del Dane apuntan que las ventas externas colombianas de servicios de TI crecieron en promedio 2,6 % los últimos cinco años.

Solo en 2019 llegaron a 229,1 millones de dólares, teniendo a Estados Unidos como principal comprador con 33 % de participación, seguido por Ecuador, México y España.

De esta forma los servicios quieren ganar terreno en el comercio exterior colombiano y ayudar a diversificar los despachos hacia otros países, que están predominados por combustibles con 51,7 % entre enero y marzo.

Tomado de: Ámerica Retail

COLOMBIA DECOMISA A DISIDENTES FARC COCAÍNA RUMBO A EEUU.

BOGOTA (AP) — Ni una pandemia detiene al narcotráfico.

El ejército colombiano informó el lunes que se incautó mas de media tonelada de cocaína a un grupo de disidentes de las desaparecidas Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) en una zona del departamento del Arauca, al este del país, con destino hacia Estados Unidos y que tendría un costo en el mercado ilegal de unos 40 millones de dólares.

Las operaciones contra el decomiso de esta droga han incrementado durante la cuarentena obligatoria por el nuevo coronavirus y se ha impuesto más control en las vías y puertos. Es el decomiso más grande que se ha realizado recientemente, se informó.

El general del ejército y comandante de la zona, Jairo Fuentes, señaló que luego de realizar labores de inteligencia se ubicaron cinco contenedores plásticos con 516 kilogramos de la droga y tenía como destino carteles mexicanos y posteriormente Estados Unidos.

El decomiso se realizó cerca a la población de La Becerra, al sur de Arauca, y fue entregado a la Fiscalía General. En esta acción no hubo capturados.

Tomado de: Chron

EJÉRCITO DE GUTEMALA DECOMISA MÁS DE 3 TONELADAS DE COCAÍNA

CORONAVIRUS: Puertos de Latinoamérica continúan implementando medidas de seguridad y prevención

Chile, México, Panamá, Ecuador, Colombia, Brasil, República Dominicana y Guatemala fortalecieron sus acciones

La pandemia del coronavirus (Covid-19) continúa sumando víctimas y afectando a la industria marítima, razón por la cual los puertos de Latinoamérica avanzan en la implementación de nuevas medidas y protocolos de seguridad.

El Ministerio de Transporte y Comunicación (MTC) de Perú anunció un protocolo de transporte acuático fluvial de carga y mercancías que protege la vida de capitanes y tripulantes. Contempla medidas de seguridad que deben cumplir tanto las empresas como dueños de naves, así como los capitanes, patrones y tripulantes antes, durante y después de cumplir un itinerario. Asimismo, el Terminal Portuario Yurimaguas – Nueva Reforma aseguró que tiene establecido su Protocolo de Seguridad Anti COVID-19 y que cuenta con la Certificación del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP) y la Certificación TRI-Norma.

Con el objetivo de para mitigar la propagación del Covid-19, Hutchison Ports en Panamá está reforzando la limpieza en diferentes áreas del recinto portuario. De igual manera, siempre tienen al alcance jabón y alcohol, mediante dispensadores en baños y lugares de mayor flujo de personas.

En Colombia, el Puerto de Barranquilla implementó un protocolo de bioseguridad. Mientras que la Dirección General Marítima (Dimar) mantiene controles a las actividades marítimas en Coveñas.

En Chile, trabajadores portuarios de Arica afiliados a la Confederación de Trabajadores Portuarios de Chile (COTRAPORCHI) destacaron y agradecieron la nueva medida adoptada en el Puerto de Arica, consistente en un contenedor de aislamiento para posibles casos sospechosos de coronavirus. Asimismo, Puerto Ventanas realizó una charla online acerca de los cuidados en el hogar para prevenir el Covid-19 a todos sus trabajadores y la comunidad de Puchuncaví. Además, Puerto Valparaíso y Puerto Coronel vacunaron contra la influencia a sus trabajadores.

En Brasil, un buque se encuentra en cuarentena en Puerto Suape luego de que uno de sus tripulantes diera positivo a la prueba de coronavirus. Según un equipo de la Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria (Anvisa) el hombre de 46 años se encuentra en un estado de salud estable, por lo que permanece aislado y está siendo medicado dentro de la nave.

Mientras que, en Ecuador, la Autoridad Portuaria de Manta realiza pruebas rápidas para detección de Covid-19 a su personal operativo. Cabe destacar que hasta ahora no se ha ningún detectado caso de contagio en los colaboradores portuarios.

Donaciones y ayudas

En Chile, Puerto Ventanas está ejecutando un plan de sanitización de las principales calles de Puchuncaví con una periodicidad de dos veces por semana, a través de la utilización de su unidad de emergencias: un camión que posee un estanque con capacidad de 30.000 litros.

En Perú, las diferentes instalaciones portuarias que forman parte del Sistema Portuario Nacional (SPN) han sumado esfuerzos realizando importantes aportes que van desde la entrega de productos de primera necesidad hasta insumos de protección sanitaria para diversos establecimientos de salud.

En México, la Administración Portuaria Integral de Manzanillo ha apoyado a la gente de la comunidad en estado de vulnerabilidad, acudiendo directamente a los ciudadanos con mayor dificultad económica para entregar más de 1.000 despensas, con las que se ha beneficiado a adultos mayores, pescadores, músicos, madres solteras y obreros que se encuentran ante carencia severa de alimentos.

En tanto, la Autoridad Portuaria Dominicana realizó las operaciones de desembarco por el Puerto La Romana de 131 tripulantes dominicanos a bordo del crucero “Adventure of the Seas” de Royal Caribbean, como parte de las acciones de asistencia humanitaria que viene desplegando el Gobierno.

A través de la Comunidad Logística San Antonio (Colsa) en Chile, Transporte Ferroviario Andrés Pirazzoli S.A. (Transap) coordinó la entrega, en calidad de préstamo, de un contenedor modular en el punto de control de Leyda en San Antonio, oficina que servirá como resguardo para los profesionales de los distintos servicios públicos que están en el lugar las 24 horas del día.

Continuidad de operaciones

Por otro lado, Iquique Terminal Internacional (ITI) y Antofagasta Terminal Internacional (ATI), en Chile, anunciaron que mantendrán sus operaciones con normalidad durante el período de cuarentena decretado por la autoridad, a fin de garantizar la cadena de abastecimiento.

Igualmente, la Terminal Ferroviaria Puerto Barrios en Guatemala anunció que seguirá desarrollándose con normalidad tanto para la atención de buques, recepción y despacho de carga comercial perecedera, así como para los servicios a la carga, acogiendo las nuevas disposiciones presidenciales.

Por MundoMaritimo

PANAMÁ AUMENTA DECOMISOS DE DROGAS A PESAR DEL COVID-19

EL PUERTO DE BUENAVENTURA BUSCA SER OTRA VEZ LÍDER EN LATINOAMÉRICA

Sociedad Portuaria Regional busca ser más eficiente. Golpe por falta de apoyo de Gobierno en dragado.

La meta de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (SPRB) para este año es “consolidar su liderazgo en la región y convertirse en el actor clave de los puertos del Pacífico latinoamericano”. La pandemia del covid-19 llegó como un barco sin permiso, pero el gerente de la Sociedad, Juan Pablo Cepeda, es optimista acerca de alcanzar los objetivos.

En diálogo con EL TIEMPO, Cepeda habló de la situación del puerto, de la manera en que enfrentan el nuevo coronavirus y del programa ‘Protegiendo a quienes nos protegen’, que busca atender a los profesionales de la salud de Buenaventura.

La SPRB tiene proyectado un presupuesto de inversión de 423 millones de dólares para fortalecer el liderazgo a nivel internacional, el cual espera que ascienda a 449 millones de dólares para 2034. Uno de los principales proyectos es la implementación de la tecnología Crossdocking, en la que se invirtieron 800.000 millones de dólares.

Este sistema permite el movimiento de la mercancía en el muelle de recibo hasta el desembarque, sin que se requiera un almacenamiento intermedio, lo cual permite la reducción de procesos operativos, ahorro en tiempo, almacenamiento y stock. Con esta tecnología, el terminal marítimo puede realizar 6.000 operaciones al año, 20 ciento más de lo que se realiza actualmente.

¿Han tenido órdenes del Gobierno de no recibir algunas mercancías de China?

No. No hemos recibido ninguna instrucción en ese sentido. Desde el principio fue claro que el comercio exterior, el sector transporte estaban exentos. Al revés, se identificó un grupo de mercancías que debían recibir un trato preferencial y se diseñaron trámites súper expeditos para medicamentos, algunos alimentos y todo lo relacionado con el sector salud y así ha sido.

El puerto tuvo sus problemas financieros. ¿Cómo está el tema hoy?

El puerto hoy está moviendo mucha menos carga que antes a raíz de que el Gobierno no atendió la necesidad de dragar el canal de acceso a tiempo y perdimos todo el transbordo internacional que se manejaba en Buenaventura. Todo el transbordo internacional se fue para Ecuador y sufrimos unas reducciones importantes de carga, que sin duda han afectado financieramente las condiciones del puerto. Pero estamos siempre en la búsqueda de ser más eficientes, de encontrar caminos para vivir con las condiciones que nos ofrecen los mercados y en eso andamos.

¿Cómo los ha afectado la pandemia?

Es un tema muy complejo que ha obligado a replantear todos los esquemas. De esto no había un librito que dijera: ‘Qué hacer en tiempos de pandemia, coronavirus, covid-19, etc’. Ha tocado reinventar muchos procesos, reinventar maneras de actuar, responder, promover cosas y persuadir, también. Ha sido, en medio de todo, positivo, hemos logrado acertar en muchas inquietudes que hemos tenido, pero no deja de ser complejo.

¿Cuál es el puntualmente el impacto de la pandemia en la operación del puerto?

Cuando se inició todo esto, al 97 por ciento de todo el personal administrativo lo sacamos del puerto. No solo fue mandarlos para sus casas, sino asegurarse de que tuvieran Internet. A muchos de ellos toca habilitarles conexión, a otros tocó llevarles equipos, construir toda una nueva manera de trabajar por fuera de las oficinas, eso ha ayudado realmente.

Después vinieron todos los temas en relación con el personal operacional del puerto. Entendimos que una parte crítica era el transporte y entonces asumimos el rol de llevar y traer a toda la gente con transportadores privados y cumpliendo todas las normas de distanciamiento social. Ya en el interior del puerto hicimos un proceso que fue evolucionando día tras día, primero fue dotar las instalaciones sanitarias con gel antibacterial y después con alcohol glicerinado, instalar lavamanos no solo en los accesos al puerto, sino en todos los sitios en donde hubiese alguna operación portuaria intensa. También diseñamos lavamanos portátiles que se usan sin tocar nada.

¿Han tenido casos del nuevo coronavirus?

Sí. Un trabajador que estuvo en vacaciones en marzo y llegó en abril. Se atendió, estuvo en aislamiento y ya está totalmente recuperado.

¿Qué es el programa ‘Protegiendo a quienes nos protegen’?

Cuando comenzó la pandemia pensamos como hacemos para ayudar y nos concentramos en el sector de la salud de Buenaventura. Son cerca 1.200 personas entre médicos, enfermeros y demás, de los cuales 750 tienen nivel de exposición al virus y requieren apoyo bien sea en elementos de trabajo, como logístico. Les hemos entregado trajes especiales, 10.000 mascarillas N-95, 200 caretas 10.000 batas, 10.000 gorros y 600 pares de guantes.

Tomado de: EL TIEMPO